扬子津路西延东进将成南区交通大动脉

扬子津路西延北半幅开放交通

作为扬州市“五横七纵”快速路网中的“一横”，扬子津路是连接西翼仪征市与扬州中心城区东西向重要通道。在扬城环城快速路网建成通车后，扬子津路的建设引人关注。目前这一工程进展如何？记者昨探访时看到，扬子津路西延北半幅快车道主体建成，道路开放交通。整个工程重心转入南半幅施工，一期工程有望年内建成。

最新进展

北半幅建成开放，南半幅有序推进

记者昨在扬子津路西延一期工程施工现场看到，扬子津路西延北半幅快车道主体建成，道路基层沥青摊铺完成，施工围挡已经拆除，这一路段开放交通，路上车来车往。

前两年，扬子津路先后从扬子江路西延到了润扬路、吉安路。去年，扬子津路西延工程一期（吉安路-甘八线）又启动，工程东起吉安路，西至规划甘八线，路线全长约3公里，其中吉安路至扬溧高速段按城市快速路标准建设，主线双向6车道，辅道按城市次干路标准建设，双向4车道，标准断面宽63米，近期仅实施辅道部分，预留远期主线空间。扬溧高速至甘八线段按城市主干道标准建设，双向6车道，标准断面50米。同步实施雨污水管线、道路照明、景观绿化、交安工程等。

北半幅开放交通后，南半幅道路封闭，整个工程施工的重心已全部转移到南半幅施工。施工人员告诉记者，目前工程进展顺利，南半幅工程总体施工进度已达到70%左右，力争年内完成整个工程的施工建设任务。

西延东进

将成为南区东西交通“大动脉”

扬子津路西延二期工程已在招投标，东段道路快速化改造也在进行前期研究工作。扬子津路东进西延工程全部完工后，将成为扬城快速路网中又一“大动脉”。

根据相关规划，扬子津路西延工程二期为甘八线-345国道段，东起规划的甘八线，西到规划的G345国道，全长约3.5公里，其标准断面宽50米。道路按城市主干道标准实施，包含跨润扬河大桥一座，长382米，同步实施雨污水管线、道路照明、景观绿化、交安工程等。工程已列入今年城建计划且已招投标，在完成各项手续后将启动建设。扬子津路西延二期工程建成后，东西向连接现有的南北向道路，未来与一期工程相接，将形成东起扬子江路，上跨古运河，经邗江路、润扬路、吉安路、扬溧高速后跨乌塔沟，西至345国道的东西向通道，有利于充分发挥区域路网规模效益。

扬子津路目前到达扬子江路后便成为断头路，“东进”也成为市民期盼。扬子津路快速化改造研究已被列为今年城建计划。工程西起扬溧高速，东至规划运河南路，全长约10公里，主线为双向6车道城市快速路，设计速度80公里/小时；辅道为双向4车道城市次干路，设计速度50公里/小时。

扬子津路西延及快速化改造工程等全部建成后，东起运河南路规划道路，西接开发区朴席境内的345国道，将成为南区的交通“大动脉”，全长约14.5公里，不仅拉近西南片区与主城的距离，给市民出行提供便利的同时，也将为沿线经济发展插上翅膀。      记者 张孔生 文/图